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春节临近，一向“随叫随到”的快递小哥也着急回家过年了，因此，不少电商也在无奈之下准备“打烊”。“早在2014年12月底，苏宁易购就已经宣布春节期间快递不打烊。”昨日，苏宁相关人士表示，自建物流模式正在呈现出更大的优势，在面向未来挑战时，所起到的作用也愈发重要。记者了解到，去年，苏宁在物流方面取得了极大的进展，其打造的快递“火箭哥”形象，“有速度、有温度、有风度”的定位也深得消费者认可。今年1月12日，苏宁宣布正式成立物流集团公司，加速业务板块产业化发展、独立化运营的能力。而苏宁易购的超市频道近期也是频频高调出击，先是在线下闪击了国际巨头沃尔玛在中国内地的百城门店，现在又针对春节年货购买的配送问题，对线上对手开炮。苏宁在物流服务方面敢如此大张旗鼓的“叫嚣”，主要归功于其自建物流的支撑。来自物流行业的专家表示，“伴随物流成本的不断攀升，尤其是市场不断向三四线城市下沉对电商物流体系所带来的挑战，自建物流正越来越显示出竞争力。自建物流能带来比第三方物流更高的效率、服务，而从成本角度讲，当规模达到一定临界值时，自建物流成本会不断被摊薄。”据悉，1996年，在南京江东门建设了第一个自建物流基地之后，苏宁已将物流建设升级到集团的战略高度，自建物流更是力度空前，苏宁云商近年来在公开市场上募集的资金，绝大部分都投入了物流建设。“苏宁始终坚持自建物流，目前苏宁在物流层面，已经拥有8个采购枢纽中心，57个地设仓，覆盖省会、副省级城市和发达的地级市;322个城市转配中心，覆盖地级市和一些发达的县级市;还有北京、广州和南京3个覆盖全国的小件商品拣选中心以及12个小件商品城市配送中心，拥有的物流仓储及相关配套总面积达到了352万平方米。”南京苏宁相关人士表示，针对南京地区，苏宁雨花物流基地的小件商品拣选中心已经可以覆盖全国。加之遍布各区县的数十个快递点、数百辆物流配送车和数千人服务队伍，苏宁快速提升了春节期间的快递投送能力。“不仅如此，苏宁还借助南京地区的所有门店，完善门店‘最后一公里’小件物流覆盖的能力。” 作者：四川北斗星物流返空网
