《如何看待收费公路亏损》
661亿元究竟亏在何处?针对收费公路亏损有夸大之嫌的质疑，交通运输部进行了回应。661亿元：是否有夸大之嫌面对社会部分人对亏损额有夸大之嫌的质疑，交通运输部相关负责人强调，收费公路统计是一项具有法律效力和权威性的行业统计，而且，统计公报中的数据与国家审计署公布的全国政府性债务审计结果基本一致。那么，收费公路亏损661亿元，到底亏在哪里?按照收费公路统计公报，2013年全国收费公路整体亏损661亿元。其中，高速公路亏损618亿元，一级公路亏损37亿元，二级公路亏损9亿元，独立桥梁隧道盈余3亿元。一面是收费公路被指。对此，山东省宏观经济研究院经济研究所所长高福一建议，应抓紧修订《收费公路管理条例》，明确和细化整个路网的起始收费时间和终止收费时间。从法律的角度上既保障民众利益，又使国家公路基础设施能够不断完善。交通运输部相关负责人表示，下一步，要鼓励社会资本投资公路建设。借鉴国外经验，采取低标准、长期限收费方式，促进公路网规划顺利实施。同时，进一步提高收费公路设置门槛，控制收费公路规模。未来，我国收费公路规模将控制在公路网总规模的3%。此外，今后收费公路信息公开将作为一项长期制度坚持下去。  作者：四川北斗星物流返空网