《铁路货改 放活定价权激活竞争力（政策解读）》
1月30日晚，国家发改委对外公布《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，适当提高国家铁路货物统一运价，由平均每吨公里14.51分提高到15.51分。在此基础上，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限。在此范围内，铁路运输企业可自主确定运价水平。同时，理顺化肥、磷矿石的铁路运价水平，取消优惠运价。这是我国首次允许国铁货物运价实行上浮。完善运价形成机制，增加运价弹性，建立上下游浮动机制，铁路运价改革又取得关键性进展。首次实行上下浮动机制，提高铁路应对市场的灵活性长期以来，我国铁路运价实行政府定价，运价水平主要由政府依据运输成本制定，70%以上线路执行统一运价，其余线路实行特殊运价。这种，以规范价外收费行为。国家发改委还将督促企业落实明码标价规定，保障货主选择权。同时还要求各级价格主管部门加强市场监管，及时依法查处强制服务、强行收费以及只收费不服务等价格违法行为。据悉，此次铁路货运价格改革措施将从今年2月1日起实行，其中运价上浮政策自今年8月1日起执行。  作者：四川北斗星物流返空网