《铁路运价“破冰”加速市场化进程》
近日，国家发改委对外公布《关于放开部分铁路运输产品价格的通知》，将4项具备竞争条件的铁路运输价格，即铁路散货快运价格、铁路包裹运输价格，以及社会资本投资控股新建铁路货物运价、社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价，交由铁路运输企业自主定价。如果说铁路政企分开，真正成为了市场竞争的主体，那么此次4项运输产品价格实行市场调节的破冰之旅，则是铁路走向市场的关键一步。价格调价权交给市场，更有利于铁路运输企业研究市场规律，适应市场要求，也才会积极主动地优化自己的经营机制，更好地为市场、旅客客运服务，更有利于铁路做大做强市场份额。自2013年下半年以来，受特大宗商品运输需求疲软的影响，铁路启动货运组织改革。在。2014年以来，我国大力推进简政放权，深化行政审批制度改革，铁路投资的各种审批在逐步简化，再加上价格逐步放开，这都提高了民间资本的投资期待。随着铁路投资市场的公开透明，相信放开铁路运输价格的改革将推动铁路投融资迈出实质性步伐。  作者：四川北斗星物流返空网