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经过5年的施工，总投资44.9亿元的宁波铁路枢纽北环线工程洪塘至宝幢段货运铁路于12月10日正式开通运营，这标志着宁波铁路南客北货，客货分流的大格局已经形成，宁波铁路真正跨入大枢纽时代。据了解，宁波铁路枢纽货运北环线工程是由原铁道部与宁波市兴建，分别各承担50%的建设费用。线路全长40.1公里，途径宁波江北，镇海，北仑，鄞州4个区，自江北洪塘编组站开始经镇海沈家跨甬江后，向南与既有的北仑铁路支线并列，往南至甬台温铁路鄞州云龙站接轨。除部分路段外，全线基本上全高架建造，其中桥梁比重占到全线的81%,设计时速为120公里，是一条电气化的货运专线铁路。而12月10日开通运营的洪塘至宝幢站线长为30.13公里，是宁波铁路货运北环线工程的重要组成部分，是宁波港和北仑货运铁路运输的主要通道。此段货运铁路开通后，将结束宁波火车站客货混营的历史，宁波火车站原有动车，高铁的运营能力将由70对提升到120对，预计高峰时段能满足150对动车，铁路运营，真正实现“客运跑的快，货运载得多”的理念。预计到2015年6月，宁波货运铁路北环线将实现全线运营。 作者：四川北斗星物流返空网
